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(文字解说词文案)《二七火车头·我的师傅车国庆》

人物专题片 533 67


尊敬的各位领导,各位来宾,大家好。我是来自北京二七轨道交通装备有限责任公司机车分厂的费一,今天我宣讲的题目是“二七火车头,我的师傅车国庆”。

从风华正茂的年轻小伙,到不惑之年的国企模范,我的师傅车国庆走过了机车组装的无数个日日夜夜,这一晃就是18年。

机车分厂是总组装车间,身为大件班班长的车师傅,负责所有车型的大部件组装任务。记得12年721特大暴雨那天,车师傅仍在加班,那时的电力机车和出口的爱沙尼亚等车体,已经进入最后组装的关键阶段。突然,厂房外电闪雷鸣,瞬间下起了倾盆大雨,雨势太急车间开始大面积积水。可是总组装刚刚完成,如果车间被淹,就意味着数月不眠不休的劳动成果,将功亏一篑。

此时的车师傅率先联系相关人员关掉车间总闸,随后立刻跑去搬运沙袋,堆在厂房门口,防止大水太快冲进厂房。虽然他身躯瘦小,但却每次要求扛两个沙袋。经过几个小时的努力,车师傅已经全身都湿透了,分不清是雨水还是汗水。在车师傅几个小时的努力下,所有机车产品完好无损,为公司避免直接经济损失近100万元。事后车师傅受到了公司的表彰, 但他却诚恳而谦虚的说:“没有时间想太多,只知道晚一秒就是不可挽回的损失。”

车师傅是个很实在的人,虽然他学历不高,也没有非常魁梧的身材,但他的知识和工作经验却相当丰富。2011年底,多功能车样车在组装过程中,传动箱与柴油机法兰面的平行度测量遇到了难题,车师傅提出了工装方案,制作了法兰面的延长工装,提高了工作效率。此外他还参与了公司各项重大产品的升级:从东风7G内燃车的标准化、模块化,到管线预制的规范化;从总组装不动火,到5s精益管理,车师傅都是冲在一线。

去年10月份,公司出口机车,车师傅开始了在利比里亚售后服务的工作生涯。远在异国他乡,水土不服,天气炎热,这些困难他都一一克服。驻外期间,车师傅不分你我,无论是机械组装、电气组装,还是转向架拆解,所有碰到的问题他都一一解决,保障了我公司出口机车,在国外线路上的正常运行,树立了二七公司售后服务团队的良好形象。车师傅在离家半年后回国,此时机车分厂面临着16台快速多功能车,5台苏丹车等的组装任务,车师傅来不及和家人好好团聚,就来到车间一线奋战。由于生产任务繁重,他每天晚上都在车间加班,家离得远,加班晚,他就不回家了,仅仅在休息室里凑合着休息一夜。

车师傅总把自己的大部分时间投入到工作中去,很少有时间陪家人。有一次周末加班,他女儿打来电话说“爸爸,你怎么老加班,不回家啊,我已经好久没有见到你了。”电话这头的车师傅哽咽了。车师傅总说“有时候工作一点也耽误不得,只能尽全力。”车师傅总说“有时候工作一点也耽误不得,只能尽全力。”如今车间生产任务繁重,经常能看见车师傅忙碌的身影,步履匆匆,却充满了正能量,是我们机车分厂所有人前进的榜样!

车师傅,一名普通的组装工人, 2014年3月又被中国铁路总工会授予了“火车头”的光荣称号,参加工作以来多次被选为公司级先进工作者和北车劳动模范。风风雨雨十八年,他用实际行动诠释了“大气硬朗,能打硬仗”的机车精神。他的故事传遍了二七的每一个角落,他用平凡诠释伟大,他就是我的师傅——车国庆,一个令我一生敬佩的人!



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